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玻璃钢护栏在防撞领域主要有三种

发布时间:2016-10-28
防撞护栏方面,主要使用的护栏结构其实还是主要以玻璃钢护栏为主,一般来说,按实际使用主要分为三种形式。
高速公路防撞护栏按路段分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏;按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;按照其受力力学特性可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三种形式。
1、刚性护栏:
刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是刚性护栏的主要形式,它是一种以一定形状的混凝土块相连接而组成的墙式结构,它利用失控车辆与墙碰撞后爬高、变形、摩擦及转向来吸收碰撞能量。
刚性护栏在碰撞时不变形,几乎不会被损坏,维修费用很低,但对车辆行驶有压迫感。同时由于其刚度大,吸收能量的能力差,势必造成严重的人员和车辆损害。
2、半剐性护栏:
半刚性护栏是一种连续的梁式护栏结构,具有一定的刚性和柔性。波形梁钢护栏是半刚性护栏的主要代表形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构,它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向。
梁式护栏按不同的结构可分为W型波形梁护栏、管粱护栏、箱梁护栏等数种。它们均具有一定的刚度和韧性,通过横梁的变形吸收冲撞能量,损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,外形美观。
3、柔性护栏:
柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一科以数根施加初张力的缆索固定于立柱上的结构,它主要是靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞佻量。
缆索在弹性范围内工作,几乎不需更换。这种护栏外形美观,车辆行驶时没有压迫感,但视线诱导效果差。

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